Κοινότητα Αναγνωστών Βιβλίων - readers.gr

Η συλλογικότητα του βιβλίου αυτού αποβλέπει, πρώτα στην απόδοση των επιμέρους τομέων της οικονομίας από τους "αρμόδιους" μελετητές τους, κατόπιν στην πολλαπλότητα των προσεγγίσεων και ερμηνειών.

Η ιστορική προσωπικότητα του Αλέξανδρου Κουμουνδούρου δεν χρειάζεται συστάσεις. Η παρουσία του στη νεότερη ιστορία του 19ου αιώνα είναι γνωστή και η συμβολή του στη διαμόρφωση της φυσιογνωμίας του νεοελληνικού κράτους δύσκολα μπορεί να αγνοηθεί. Πρόκειται για πολιτικό που χρημάτισε δέκα φορές πρωθυπουργός και κυριάρχησε στα πολιτικά πράγματα του δεύτερου μισού του 19ου αιώνα. Ωστόσο πιστεύω πως η ιστορική συνεισφορά του Αλέξανδρου Κουμουνδούρου παραμένει, για διάφορους λόγους, υποτιμημένη στην ιστοριογραφία. Ορισμένοι από αυτούς τους λόγους έχουν να κάνουν με τη δυσανάλογη,...

Πρόκειται για την οργανική συνέχεια της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας. Τα χρονολογικά της όρια αρχίζουν με τις διαδικασίες που οδήγησαν στην ίδρυση της πρώτης ανώνυμης ατμοπλοϊκής εταιρείας της Σύρου (1857) και σταματούν τρία χρόνια μετά τη λήξη του δωδεκαετούς προνομίου (1869), που είχε παραχωρηθεί από την κυβέρνηση κατά τη σύσταση της εταιρείας. Το βιβλίο ασχολείται τόσο με τη σχέση κρατικής πολιτικής και ιδιωτικών επιλογών στο επίπεδο της οικονομίας όσο και με τις σχέσεις κράτους και Εθνικής Τράπεζας.

Θέμα του βιβλίου είναι οι επιτυχημένες ή αποτυχημένες προσπάθειες δημιουργίας ελληνικών ατμοπλοϊκών επιχειρήσεων, με φορείς Έλληνες ιδιώτες, την Εθνική Τράπεζα ή το συνασπισμό ιδιωτών και Εθνικής, και με την άμεση συμμετοχή του ελληνικού κράτους, τόσο στο νομικό όσο και στο πολιτικό επίπεδο. Όμως η μετάβαση από την ιστιοφόρο ναυτιλία στην ατμοπλοΐα, αποτελεί μόνο το τεχνικό μέρος της διαδικασίας που οδήγησε στην εξέλιξη και αναπροσαρμογή της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας.