Κοινότητα Αναγνωστών Βιβλίων - readers.gr

Η ιστορία της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας από την ίδρυση του πρώτου επαγγελματικού σωματείου πλοιοκτητών, της "Πανελληνίου Ακτοπλοϊκής Ενώσεως", το 1921 στον Πειραιά, ως το 2001 με τις ριζικές ανακατατάξεις και τις κοσμογονικές αλλαγές που απαιτούν ευρύτερες οικονομικές συνενώσεις, σύγχρονη τεχνολογία και εξοπλισμό, υψηλή ποιότητα υπηρεσιών και διεθνείς ισορροπίες για πρόοδο και ανάπτυξη. Όλη η πορεία της ελληνικής εφοπλιστικής οικογένειας (ονόματα εταιριών, προέδρων και μελών, πλοίων) σε μια έκδοση που μας ταξιδεύει σε ήρεμα και φουρτουνιασμένα νερά.

Το νέο διεθνές οικονομικό περιβάλλον της παγκοσμιοποίησης της οικονομίας, καθώς και η ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων ως συνέπεια αυτής της παγκοσμιοποίησης, επηρεάζει σαφώς και τη ναυτιλία, ελληνική και διεθνή, αν και η ναυτιλία από τη φύση της είναι η πιο διεθνοποιημένη μορφή βιομηχανίας που υπάρχει. Στο βιβλίο αυτό καταγράφεται και διερευνάται ο ρόλος, που διαδραματίζουν οι εξωγενείς παράγοντες στη διαμόρφωση της ελληνικής και διεθνούς ναυτιλίας στα πλαίσια αυτά, καθώς και οι επιπτώσεις.[...]

Στο δίτομο αυτό έργο γίνεται μια πρώτη προσπάθεια να εξετασθούν συνολικά οι δυνατότητες που παρέχουν οι Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών στις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στη ναυτιλία και τις μεταφορές. Πρόθεση είναι το σύγγραμμα αυτό να αποτελέσει ένα βασικό πλαίσιο αναφοράς για τους επαγγελματίες του κλάδου και τους φοιτητές των Σχολών Διοίκησης με έμφαση στις μεταφορές, το οποίο να παρουσιάζει τις δυνατότητες και εξελίξεις των τεχνολογιών και να προβάλλει πώς αυτές μπορούν να αποτελέσουν εργαλείο διοίκησης, ελέγχου και λήψης αποφάσεων από τον σύγχρονο μάν...

Πρόκειται για άλμπουμ-έρευνα και μελέτη των βυζαντινών πλοιαρίων του 7ου -13ου αιώνα. Την έρευνα πραγματοποίησε 12 μελής ομάδα Αιγυπτιολόγων-Αραβολόγων. Από την ελληνική πλευρά εργάστηκε ο καθηγητής αραβολόγος Βασίλης Χρηστίδης. Κατασκευαστής ήταν ο καθηγητής αρχιτέκτων Νικόλαος Χατζηθεοδώρου. Σχεδιαστής του άλμπουμ ήταν ο ζωγράφος Πέρης Ιερεμιάδης. Την γενική ευθύνη και τον πρόλογο του άλμπουμ είχε ο Λάκης Αποστολόπουλος που είναι Πρόεδρος της Μ.Κ.Ο "Σύγχρονη Δελφική Αμφικτυονία". Η όλη μελέτη στηρίχτηκε στις έρευνες των καθηγητών Νορβηγού Frederick H.Van Doorninck και το...

Η ανεξάντλητη γοητεία της ιστορίας και της ναυτιλίας είναι η αστείρευτη έλξη των ταξιδιών, της προσέγγισης νέων τόπων, της "ανακάλυψης" νέων λαών και της ιστορίας τους, της γνώσης άλλων συνηθειών, γεύσεων και παθών, της ανάμιξης μα ανθρώπους με άλλα και τόσο ίδια χαρακτηριστικά, άλλου χρώματος, δέρματος, με πιο σκούρα ή πιο ανοιχτά μάτια. Είναι η υπέρβαση των συνόρων, η αίσθηση του πλάτους και του μήκους του κόσμου, από τα παγωμένα νερά των βόρειων θαλασσών ως εκείνα των νότιων, από τα ζεστά νερά του Αιγαίου ως εκείνα των Δυτικών και Ανατολικών Ινδιών. Είναι η απόλυτη εξάρτ...

Η ιστορία της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας του 19ου και του 20ού αιώνα είναι μια ιστορία επιτευγμάτων. Ο στόλος που διοικούν από την ξηρά Έλληνες επιχειρηματίες και στη θάλασσα Έλληνες καπετάνιοι μέσα σε 200 χρόνια αυξήθηκε πάνω από 4000 φορές και κατέληξε ο ελληνόκτητος στόλος να βρίσκεται σήμερα στην πρώτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης, θέση την οποία διατηρεί εδώ και τουλάχιστον μια εικοσαετία. Γιατί οι Έλληνες, όμως; Γιατί άραγε οι επιχειρηματίες και οι ναυτικοί ενός μικρού ευρωπαϊκού κράτους να διαχειρίζονται περισσότερα βαπόρια από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπω...

Το βιβλίο του Piri Reis που κυκλοφορεί με τον τίτλο "Κατακτητική ναυσιπλοΐα στο Αιγαίο" είναι μια πηγή πολύ μεγάλου ενδιαφέροντος για την Ελλάδα. Το έργο αυτό γραμμένο τις αρχές του 16ου αιώνα (1521) που είναι μια εποχή ραγδαίας κατάκτησης ελληνικών περιοχών απ' τους Τούρκους έχει ιστορική, γεωγραφική, αρχαιολογική, ναυτική, διπλωματική, στρατιωτική και πολιτική σημασία. Η σημασία του είναι ιδιαίτερα επίκαιρη σήμερα περίοδο διέγερσης του τουρκικού εθνικισμού - απροκάλυπτων απειλών για το Αιγαίο και τη Θράκη, -επεκτατισμού, εισβολής και ιταμών σχεδίων στην Κύπρο διώξεων κα...

Η ακτοπλοΐα έπαιξε και συνεχίζει να διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη συνοχή της Ελλάδος. Από γεωγραφική διάσταση, αποτελεί τη "γέφυρα" που συνδέει την ηπειρωτική χώρα με τα νησιά δημιουργώντας τις θαλάσσιες λεωφόρους. Από οικονομική και κοινωνική διάσταση, επιδρά καθοριστικά στο επίπεδο οικονομικής ανάπτυξης και ειδικά σε μεγέθη όπως ο πληθυσμός και η ελκυστικότητα των νησιωτικών προορισμών, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες για ανάπτυξη, εγκατάσταση και βελτίωση της ποιότητας της ζωής. Αυτά εξηγούν και τη μακρόχρονη ενασχόληση του κράτους και την κινητοποίηση των κοινωνικών εταί...

Η ναυτιλία ως τριτογενής οικονομική δραστηριότητα έχει μεγάλη σημασία για τη χώρα μας και, σε παγκόσμιο επίπεδο, συμβάλλει στην ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου. Εκτός όμως από το διεθνή χαρακτήρα της, υπάρχει και η εθνική διάσταση της πολιτικής που ασκείται από το κράτος, κυρίως μέσα από το θεσμό του νηολογίου. Το βιβλίο παρουσιάζει τις σύγχρονες όψεις και έννοιες, τις δομές και τους τομείς που αφορούν στη ναυτιλία, έναν από τους πλέον πλουτοπαραγωγικούς κλάδους της οικονομίας. Ο αναγνώστης θα αντλήσει χρήσιμες γνώσεις για τρείς βασικούς πυλώνες: το πλοίο, το ναυτικό και...

Οι ναυτιλιακές οδηγίες για τις ελληνικές θάλασσες και ακτές "Πλοηγοί" περιέχονται σε τέσσερις τόμους, τα δε γεωγραφικά όρια των περιοχών που καλύπτουν φαίνονται στο διάγραμμα που βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά του εξωφύλλου.

Οι ναυτιλιακές οδηγίες για τις ελληνικές θάλασσες και ακτές "Πλοηγοί" περιέχονται σε τέσσερις τόμους, τα δε γεωγραφικά όρια των περιοχών που καλύπτουν φαίνονται στο διάγραμμα που βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά του εξωφύλλου. Η ύλη έχει συνταχθεί με τις τελευταίες πληροφορίες που συγκέντρωσε η Υδρογραφική Υπηρεσία μέχρι την Αγγελία 49/12 και συμπληρώθηκε με πληροφορίες που συγκέντρωσε ο Πλοίαρχος Ε. Ν. Κωνσταντίνος - Διομήδης Καφαράκης στα υδρογραφικά ταξίδια που έγιναν γι' αυτόν το σκοπό και με αναξάρτητες επισκέψεις του σε αρκετές περιοχές.

Οι ναυτιλιακές οδηγίες για τις ελληνικές θάλασσες και ακτές "Πλοηγοί" περιέχονται σε τέσσερις τόμους, τα δε γεωγραφικά όρια των περιοχών που καλύπτουν φαίνονται στο διάγραμμα που βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά του εξωφύλλου. Η ύλη έχει συνταχθεί με τις τελευταίες πληροφορίες που συγκέντρωσε η Υδρογραφική Υπηρεσία μέχρι την Αγγελία 168/2011 και συμπληρώθηκε με πληροφορίες που συγκέντρωσε ο Πλοίαρχος Ε. Ν. Κωνσταντίνος - Διομήδης Καφαράκης στα υδρογραφικά ταξίδια που έγιναν γι' αυτόν το σκοπό και με αναξάρτητες επισκέψεις του σε αρκετές περιοχές.