Κοινότητα Αναγνωστών Βιβλίων - readers.gr

Στην παρούσα έκδοση εξετάζεται ένας επιμέρους κλάδος της οικονομίας, ο κλάδος των μεταφορών και των logistics, και οι επιπτώσεις του στην ανάπτυξη και στον χώρο. Αναμφίβολα, οι προοπτικές που αναδεικνύονται από την εισαγωγή των logistics στην παραγωγική διαδικασία και στην κοινωνία γενικότερα, τροποποιούν τα υφιστάμενα δεδομένα που κυριαρχούν τις τελευταίες δεκαετίες. Η σύγχρονη και ολοκληρωμένη διαχείριση των εφοδιαστικών αλυσίδων επηρεάζει άμεσα τα περιφερειακά και χωρικά δεδομένα. Το θέμα της ανάλυσης, αν και εξειδικευμένο, είναι ιδιαίτερα σημαντικό τόσο για τους εμπλ...

Το βιβλίο αυτό πραγματεύεται τα σιδηροδρομικά συστήματα μεταφορών, δηλαδή τα χερσαία μαζικά μέσα που κινούνται σε δικό τους διάδρομο κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας ως οδό μεταφοράς τη σιδηροδρομική γραμμή ήτοι δύο παράλληλες σιδηροτροχιές που εδράζονται σε ειδικά διαμορφωμένη υποδομή. Στην κατηγορία αυτή ανήκουν ο υπεραστικός σιδηρόδρομος συμβατικών και υψηλών ταχυτήτων, ο προαστιακός σιδηρόδρομος και οι παραλλαγές του (περιαστικός, περιφερειακός), ο αστικός σιδηρόδρομος (μετρό, τραμ, ελαφρύ μετρό) και ο σιδηρόδρομος μεγάλων κατά μήκος κλίσεων (οδοντωτός και καλωδιοκίνητος...

Το βιβλίο παρουσιάζει τις γενικές έννοιες και τη βασική θεωρία της κυκλοφοριακής τεχνικής, καθώς και ορισμένες χαρακτηριστικές εφαρμογές, σύμφωνα με την ελληνική και διεθνή εμπειρία. Στα 8 κεφάλαια του βιβλίου και με τη βοήθεια 89 σχημάτων και 186 πινάκων, εξετάζονται: - Πρόλογος και κεφάλαιο 1. Ο ορισμός και η χρησιμότητα της κυκλοφοριακής τεχνικής και τα περιεχόμενα του βιβλίου σε συσχέτιση με την ευρύτερη σειρά των συγγραμμάτων, με αντικείμενο το σχεδιασμό των μεταφορών και της κυκλοφοριακής τεχνικής, τα οποία έχουν εκδοθεί από μια ομάδα καθηγητών του Εθνικού Μετσόβι...

Η όλο και μεγαλύτερη συμφόρηση των οδικών δικτύων σε συνδυασμό με τα πλεονεκτήματα των αποκαλούμενων φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς, όπως είναι ο σιδηρόδρομος, η εσωτερική ναυσιπλοΐα και οι θαλάσσιες μεταφορές, συνηγορούν στη χρησιμοποίηση των τεχνικών της συνδυασμένης μεταφοράς. Σκοπός του βιβλίου είναι η παρουσίαση της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις Συνδυασμένες Μεταφορές, καθώς επίσης και μια ανάλυση του τομέα των μεταφορών όπως αυτός εκφράζεται μέσα από τις οδικές, σιδηροδρομικές, αεροπορικές, ποτάμιες και θαλάσσιες μεταφορές. Αναλύονται οι ιδιαι...

Το βιβλίο αυτό γράφτηκε με σκοπό να αποτελέσει ένα εισαγωγικό κείμενο στα αντικείμενα του Σχεδιασμού των Μεταφορών και της Σιδηροδρομικής. Σε ένα πρώτο μέρος του επιχειρεί να παρουσιάσει τις βασικές αρχές και μεθοδολογίες που χρησιμοποιούν οι μηχανικοί κατά τη σχεδίαση και τη λειτουργία των διαφόρων μεταφορικών συστημάτων. Οι αναφερόμενες μέθοδοι έχουν εφαρμοσιμότητα σε όλα τα είδη και σε όλους τους τύπους μεταφορικών συστημάτων, και συνιστούν γενικές αρχές σχεδιασμού. Το πρώτο αυτό μέρος καλύπτει την ύλη του μαθήματος "Σχεδιασμός των Μεταφορών" όπως αυτό διδάσκεται γ...

Η "Οικονομική των μεταφορών" εξετάζει όλα τα μέσα μεταφοράς και διερευνά τόσο τη λειτουργία του κάθε μέσου στην αγορά των μεταφορών όσο και τη μεταφορική υποδομή που είναι απαραίτητη, δηλαδή προσεγγίζει το πρόβλημα τόσο μικροοικονομικά όσο και μακροοικονομικά. Το βιβλίο απευθύνεται τόσο σε επαγγελματίες μηχανικούς και οικονομολόγους, που ασχολούνται με τις μεταφορές, όσο και στους φοιτητές των πολυτεχνικών και οικονομικών σχολών.

Ο επιβάτης ενός μεταφορικού μέσου χρειάζεται μια απλή πληροφορία: ποια χρονική στιγμή αναχωρεί το μέσο του από μια συγκεκριμένη θέση που τον εξυπηρετεί και πότε αφικνείται στον τόπο προορισμού του. Για να δοθεί η πληροφορία αυτή στον επιβάτη μέσω του ονομαζόμενου ημερήσιου δρομολογίου, πρέπει να ολοκληρωθούν μια σειρά διαδικασιών, οι οποίες αφορούν στον υπολογισμό των χρόνων διάνυσης των επιμέρους διαστημάτων που αποτελούν τη διαδρομή του μέσου. Στο σιδηρόδρομο, επειδή το μέσο είναι σταθερής τροχιάς, επιβάλλεται συγκεκριμένος τρόπος οδήγησης, ο οποίος λαμβάνει υπόψη του...

Το βιβλίο αυτό προορίζεται κυρίως για διδακτική χρήση στους φοιτητές του τμήματος Πολιτικών Μηχανικών. Πιστεύω όμως πως παρουσιάζει και ένα γενικότερο ενδιαφέρον, για όσους ασχολούνται με το ευρύτατο διεπιστημονικό αντικείμενο της μελέτης και της προστασίας του περιβάλλοντος. Βασίζεται, βέβαια, στο παλαιότερο τεύχος σημειώσεων με τίτλο: "Κυκλοφορία και περιβάλλον" που υποστήριζε το ομώνυμο μάθημα επιλογής που διδάχθηκε στους φοιτητές από το 1986 μέχρι το 2000. Είναι όμως συμπληρωμένο και επικαιροποιημένο έτσι ώστε να συμπεριλάβει τις τελευταίες ερευνητικές εξελίξεις και...

Ο δρομοδείκτης παρέχει πληροφορίες για τις (κατά προσέγγιση) ωριαίες αποστάσεις ανάμεσα στις πόλεις, τις πολίχνες και τα χάνια των ηπειρωτικών επαρχιών των οθωμανοκρατούμενων Βαλκανίων στο τέλος της τρίτης δεκαετίας του 19ου αιώνα. Η αναστατική έκδοση περιλαμβάνει εκτενή (σσ. i-xiii) εισαγωγή του καθηγητή Γεωργίου Πλουμίδη για τους δρόμους, το εμπόριο και τα ταχυδρομεία (15ος-19ος αιώνας), πίνακα της βασικής και πρόσφατης ελληνόγλωσσης και ξενόγλωσσης σχετικής βιβλιογραφίας, και δύο χάρτες με τους οδικούς άξονες στη Μικρά Ασία και τα Βαλκάνια επί Τουρκοκρατίας, απαραίτητη γ...

Το ποδήλατο είναι μια προφανής φυσική επιλογή. Σήμερα, στην εποχή της ταχύτητας, των ανέσεων και της ιδιωτικότητας, το ποδήλατο αντιπροσωπεύει μια επιθετική στάση. Ανήκει σε αυτούς που αρνούνται να υποταχτούν στη μορφή που παίρνει ο κόσμος μας, που προτιμούν τη σύγκρουση από την παραίτηση, που πιστεύουν στη συλλογική βίωση της πόλης και όχι στην προσωπική θωράκιση. Ανήκει σε αυτούς που επιθυμούν, με απλές και σεμνές επιλογές στην καθημερινότητά τους, να δείχνουν ένα δρόμο διαφορετικό, να γράφουν μια πρόταση για μια αλλιώτικη πόλη. Το ποδήλατο ανήκει στις πολιτικές ανάπλασης...

Οι υποδομές αποτελούν ένα από τα κύρια παραδοσιακά μέσα της περιφερειακής πολιτικής, με αμείωτη αξία στη σύγχρονη εποχή. Οι υποδομές μεταφορών, ως μια από τις σημαντικότερες κατηγορίες υποδομών, κατέχουν καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της οικονομίας, στην άνοδο του επιπέδου ανάπτυξης και στη μείωση των περιφερειακών ανισοτήτων. Για τον λόγο αυτόν, παραμένουν διαχρονικά στο επίκεντρο των δημόσιων αναπτυξιακών πολιτικών. Ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια, με την παγκοσμιοποίηση της οκονομίας, την προσπάθεια ολοκλήρωσης του ευρωπαϊκού χώρου και σε συνδυασμό με τη συνεχή διεύρυνσ...

Περιλαμβάνεται μια αναλυτική ανασκόπηση της διαχρονικής εξέλιξης του πολεοδομικού συγκροτήματος της πρωτεύουσας σε σχέση με την παράλληλη εξέλιξη του πολεοδομικού και συγκοινωνιακού σχεδιασμού και την εντός της ανάπτυξη των δημοσίων συγκοινωνιών. Εξετάζεται η κοινωνική, πολιτική και λαογραφική διάσταση της δημόσιας συγκοινωνίας και παρατίθεται η ιστορία και η σημερινή εικόνα των οδικών μέσων μαζικής μεταφοράς (παμφορεία και λοιπές ιππήλατες άμαξες, αστικά και προαστιακά θερμικά λεωφορεία και τρόλλευ) που δραστηριοποιούνται στην περιοχή Αθηνών-Πειραιώς-Περιχώρων-Αττικής.

Περιλαμβάνεται μια αναλυτική ανασκόπηση της διαχρονικής εξέλιξης του πολεοδομικού συγκροτήματος της πρωτεύουσας σε σχέση με την παράλληλη εξέλιξη του πολεοδομικού και συγκοινωνιακού σχεδιασμού και την εντός της ανάπτυξη των δημοσίων συγκοινωνιών. Εξετάζεται η κοινωνική, πολιτική και λαογραφική διάσταση της δημόσιας συγκοινωνίας και παρατίθεται η ιστορία και η σημερινή εικόνα των οδικών μέσων μαζικής μεταφοράς (παμφορεία και λοιπές ιππήλατες άμαξες, αστικά και προαστιακά θερμικά λεωφορεία και τρόλλευ) που δραστηριοποιούνται στην περιοχή Αθηνών-Πειραιώς-Περιχώρων-Αττικής.

Περιέχει: - Φόρτωση, στοιβασία, συσκευασία στην εθνική και διεθνή μεταφορά πραγμάτων - Σταλίες - Επικίνδυνα (οδική θαλάσσια μεταφορά) - Operator συνδυασμένης μεταφοράς - Μεσιτεία - εμπορική αντιπροσωπεία και παραγγελία μεταφοράς - Συγκριτικό Δίκαιο - Δικονομικά - Νομοθεσία - Νομολογία - Σχόλια.

Η ακτοπλοΐα έπαιξε και συνεχίζει να διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη συνοχή της Ελλάδος. Από γεωγραφική διάσταση, αποτελεί τη "γέφυρα" που συνδέει την ηπειρωτική χώρα με τα νησιά δημιουργώντας τις θαλάσσιες λεωφόρους. Από οικονομική και κοινωνική διάσταση, επιδρά καθοριστικά στο επίπεδο οικονομικής ανάπτυξης και ειδικά σε μεγέθη όπως ο πληθυσμός και η ελκυστικότητα των νησιωτικών προορισμών, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες για ανάπτυξη, εγκατάσταση και βελτίωση της ποιότητας της ζωής. Αυτά εξηγούν και τη μακρόχρονη ενασχόληση του κράτους και την κινητοποίηση των κοινωνικών εταί...

[...] Το βιβλίο χωρίζεται σε τέσσερα μεγάλα μέρη: - Το πρώτο αναφέρεται στις οδικές μεταφορές - Το δεύτερο στις σιδηροδρομικές μεταφορές - Το τρίτο στις συνδυασμένες μεταφορές - Το τέταρτο στα θέματα που αναφέρονται στις αποθηκεύσεις και διανομές καθώς και σε θέματα διαμεταφορικών επιχειρήσεων. [...] (από τον πρόλογο του βιβλίου)

[...] Αυτό που είναι φρέσκο στην υπόθεση είναι η σκοπιά που βλέπει ο συγγραφέας τη σύνταξη της εργασίας. Το τέχνασμά του να πάρει χέρι χέρι τον έμπορο από το τόπο αποστολής τουι εμπορεύματος και να τον ξεναγήσει μέχρι τις αποθήκες παραλαβής, δείχνοντάς του όλα τα σημεία/κόμβους που το εμπόρευμα θα συναντήσει, είναι μια ενδιαφέρουσα και εύπεπτη τεχνική. Ακόμα πρέπει να προσθέσω ότι, η απασχόλησή του με τη διαμεταφορά και το νέο της ηλικίας, του έδωσαν το δικαίωμα να γνωρίζει τι θέλει ο καινούργιος να μάθει, όταν πρωτοέλθει σε επαφή με αυτό το πολυσύνθετο επάγγελμα. Τα κείμε...

Ποιος μας παρακίνησε να σχεδιάσουμε και να παρουσιάσουμε στο χώρο, αυτά τα κείμενα των συμφωνητικών πρακτόρευσης; Μια σειρά από λόγους που έχουν αφετηρία: Την ανυπαρξία τέτοιων κειμένων στην ελληνική βιβλιογραφία. Την ορατή δυνατότητα της Ελλάδας να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στα Βαλκάνια στον τομέα της μεταφοράς και διαμετακόμισης. Ο καθημερινός εμπλουτισμός νέων μορφωμένων στελεχών στο χώρο της μεταφοράς. Τη δυνατότητα για μικρότερα κόστη μετά από μελέτη τέτοιων κειμένων στην ελληνική γλώσσα. Δεν αδιαφορούμε για την αγγλική γλώσσα που είναι αποδεκτή σε παγκόσμιο επί...