Κοινότητα Αναγνωστών Βιβλίων - readers.gr

Οι πόλεις του Μεσολογγίου και Αιτωλικού, δεν φηµίζονταν ποτέ για τη µεγάλη τους ναυτιλία. Όµως οι πληροφορίες µας από τα αρχεία της Μάλτας, Λιβόρνου, Σενεγάλλιας, Βενετίας και Μασσαλίας, µας λένε πως γύρω στα 1740 ξεκίνησε η Λιµνοθάλασσα µια µεγάλη ναυτιλία, που µόνο µε τα Ιόνια Νησιά µπορούσε να συγκριθεί. Επί 30 χρόνια, µέχρι την επιδροµή των πειρατών, η ναυτιλία της Λιµνοθάλασσας µεγαλούργησε. Στο βιβλίο καταγράφονται όλες οι λεπτοµέρειες των σκαφών, τα φορτία τους και ό,τι άλλες πληροφορίες βρέθηκαν σε διάφορα αρχεία.

Πρόκειται για ουσιαστική συµβολή στη ναυτική κουλτούρα ορεσίβιας χώρας, µε µεγάλη όµως ναυτική παράδοση και λαµπρό ναυτικό παρόν. Συγκεκριµένα είναι ένα πανοραµικό χρονικό του βίου και των έργων των ανθρώπων της Θάλασσας. Του ναύτη, του καπετάνιου, της καπετάνισσας, του καραβοκύρη, του θαλασσοµάχου, του θαλασσοπόρου και του πειρατή, σε ελληνική και παγκόσµια κλίµακα και σε σχέση µε το µύθο, την παράδοση, την ιστορία. Είναι οι Φυλές των Υδάτων που µε τα κουπιά, τα ιστία, τον ατµό, τη τουρµπίνα και τη ντήζελ, έγραψαν και γράφουν ιστορία και πολιτισµό.

Μια ιστορική έρευνα όπου περιγράφεται η Μάλτα σαν ναυτιλιακό διαµετακοµιστικό λιµάνι, µε πληροφορίες για το εµπόριο της, τους πειρατές και κουρσάρους της. Περιέχονται αναλυτικοί πίνακες των ελληνικών αφίξεων µε ονόµατα σκαφών, πλοιάρχων και τόπους καταγωγής τους. Πρωτεύοντα ρόλο παίζει η Μεσολογγίτικη ναυτιλία που για πρώτη φορά παρουσιάζονται τόσα στοιχεία.

Η Χίος αποτελεί τον κατεξοχήν ναυτότοπο της ελληνικής ναυτιλίας του εικοστού αιώνα. Και δεν είναι τυχαίο που η πρώτη εμπεριστατωμένη μελέτη για έναν από τους μεγαλύτερους εφοπλιστικούς οίκους της ελληνικής ναυτιλίας έρχεται από αυτό το ναυτικό νησί. Σε έναν τόπο και σε έναν επαγγελματικό χώρο που η εις βάθος έρευνα θεωρείτο ως πρόσφατα ανεπιθύμητη, το βιβλίο του κ. Σταύρου Μιχαηλίδη αποτελεί σημαντική συνεισφορά στη μελέτη της ιστορίας των ναυτιλιακών επιχειρήσεων. Στηριγμένη σε γραπτές και προφορικές πηγές, με εξαντλητική ανάλυση συστηματικών στατιστικών σειρών, με επιστημ...

Το Ε.Λ.Ι.Α. ολοκληρώνει, με την έκδοση της Ευπόμπης, μια τριλογία αφιερωμένη στην ιστορία της ελληνόκτητης ναυτιλίας (προηγήθηκαν η "Ποντοπόρεια" και η "Πλωτώ"). Στις εκδόσεις αυτές αξιοποιούνται τα αποτελέσματα του εξαετούς ερευνητικού προγράμματος που εκπονήθηκε από το Ε.Λ.Ι.Α. με την οικονομική υποστήριξη του Ιδρύματος "Σταύρος Σ. Νιάρχος" και με τη συνεργασία μιας σειράς επιστημόνων και ερευνητών. Στόχος του τρίτου τόμου είναι να αποτυπώσει την ιστορία των ελληνόκτητων ναυτιλιακών επιχειρήσεων που δραστηριοποιήθηκαν την μεταπολεμική περίοδο. Αποτελεί μια πρωτότυπη και...

Η σχέση που έχουν με τη θάλασσα οι κάτοικοι της Eλλάδας, μιας χερσονήσου που πλαισιώνεται από έξι χιλιάδες νησιά και μετρά ανάπτυγμα ακτογραμμής 15 χιλιάδων χιλιομέτρων, μοιάζει με το ταξίδι του Οδυσσέα, ο οποίος "...ανθρώπων έμαθε πολλών τους τόπους και τη γνώμη...". Γιατί, εδώ και εκατό αιώνες, οι 'Ελληνες ταξιδευτές, εξερευνητές, έμποροι και θαλασσοπόροι, με ορμητήριά τους τις νησιωτικές κοινότητες ή τους παραθαλάσσιους οικισμούς σφυρηλάτησαν άρρηκτους δεσμούς με το θαλασσινό στοιχείο. Ο κοσμοπολιτισμός έγινε συστατικό του ορισμού της ελληνικότητας, καθώς τα κωπήλατα, ισ...

The relationship that the inhabitants οf Greece -a peninsula with fifteen thousand kilometres οf indented coastline, surrounded by some six thousand islands- share with the sea resembles the voyage οf Odysseus, who"Wand'ring from clime to clime, observant stray'd, Their manners noted, and their states survey'd ...". Because, for the last one hundred centuries, Greek seafarers, explorers and traders setting forth from their coastal settlements or island communities, have forged inviolable links with the watery element. Cosmopolitanism became a definitive component οf Helleni...

Παρουσιάζεται η συμμετοχή του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού στη συμμαχική επέμβαση των ετών 1918 με 1920, που συνθέτει μία άγνωστη πτυχή της ελληνικής ναυτικής ιστορίας τόσο στο ευρύ κοινό όσο και στους ερευνητές. Η έκδοση του βιβλίου αυτού ουσιαστικά καλύπτει ένα κενό στην ελληνική ναυτική ιστοριογραφία.

Ο συγγραφέας παρακολουθεί την ιστορία της σχολής Ναυτικών Δοκίμων απο τις πρώτες προσπάθειες εκπαίδευσης υποψηφίων αξιωματικών την εποχή της δημιουργίας του Πολεμικού Ναυτικού της νεώτερης Ελλάδος μέχρι τα μεταπολεμικά χρόνια και την ανακήρυξή της σε ανώτατο εκπαιδευτικό ίδρυμα.Στο τέλος υπάρχουν πίνακες με τα ονόματα και στατιστικά στοιχεία των φοιτησάντων στην σχολή από τις απαρχές της λειτουργίας της μέχρι το 1973.

Το έργο ασχολείται με τη μετάβαση της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας από τα ιστιοφόρα στα ατμοκίνητα πλοία. Η προσαρμογή της ελληνικής ναυτιλίας στα πρότυπα που έθεσε η εξέλιξη της δυτικοευρωπαϊκής τεχνολογίας με την εφαρμογή του ατμού, υποβοήθησε την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής σημαίας, οδήγησε στη συγκρότηση της τάξης των Ελλήνων εφοπλιστών και στη συσσώρευση του ναυτικού κεφαλαίου.

Στο βιβλίο καταγράφονται λεπτομερώς οι τιμητικές διακρίσεις που απενεμήθησαν στους ανθρώπους που υπηρέτησαν στο Πολεμικό Ναυτικό, νεκρούς αλλά και επιζήσαντες για την προσφορά τους κατά το Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Παράλληλα υπάρχει ειδικό κεφάλαιο όπου παρουσιάζονται τα πολεμικά μετάλλια που καθιερώθηκαν την περίοδο 1940-1945.

Μια αφιερωματική έκδοση που αναφέρεται στην ιστορία του πρώτου λιμανιού της χώρας μας, την ίδρυση και την αναγέννησή του μετά από 2,5 χιλιάδες χρόνια έως τις ημέρες μας. Μια συγκλονιστική πορεία μέσα στο χρόνο, αναπόσπαστα δεμένη με τις τύχες της Αθήνας, την οποία διηγούνται τα ίδια τα μνημεία αλλά και τα αρχαιολογικά ευρήματα.