Κοινότητα Αναγνωστών Βιβλίων - readers.gr

Στο βιβλίο αυτό εκτίθεται συνοπτικά η ιστορία των 29 ελληνικών υποβρυχίων, από το 1885 μέχρι και σήμερα. Με τη μετριοφροσύνη που επιβάλλουν τα συγκριτικά μικρά αριθμητικά μεγέθη σε σχέση με τα εντυπωσιακά μεγαλύτερα άλλων ναυτικών, αλλά και με περηφάνια για τη δυναμική τους παρουσία στις πολεμικές και ειρηνικές περιόδους του τόπου, παρουσιάζονται τα πλοία, η διαδρομή τους στο Ελληνικό Ναυτικό, οι άνθρωποι που τα υπηρέτησαν και τα υπηρετούν, το ιδιαίτερο πνεύμα του συγκεκριμένου όπλου και οι ξεχωριστές του παραδόσεις. Το βιβλίο δεν περιλαμβάνει αναφορές και κρίσεις για αμ...

Χαρακτηρίζεται έργο ζωής για το συγγραφέα και καλύπτει ολόκληρη την ιστιοφόρο ναυτιλία που επέζησε χάρη στην ξυλοναυπηγική τέχνη και παράδοση από τα πανάρχαια χρόνια ως το τέλος του 19ου αιώνα. Περιέχει ένα πλήθος από καταγραφές τεχνικών λεπτομερειών, ιστορικών στοιχείων, ναυτικής ορολογίας, αλλά και εποχικών εθνικών οραμάτων της κάποτε υπόδουλης στους Τούρκους Κάσου, όπως αυτά εκφράζονται στην ποίηση που διαδόθηκε. Καταχωρούνται ναυτικά έγγραφα εποχής, ακρόπρωρα, άγνωστες έγχρωμες και ασπρόμαυρες φωτογραφίες και γκραβούρες, πίνακες πλοιοκτητών, ονόματα ιστιοφόρων σκαφών,...

Το έγχρωμο αυτό πολυτελές λεύκωμα περιλαμβάνει περισσότερες από 220 σπάνιες καρτ ποστάλ, οι οποίες απεικονίζουν την ξεχασμένη εικόνα της προπολεμικής θαλασσινής Ελλάδας μέσα από ένα φανταστικό ταξίδι που ξεκινά από την Κέρκυρα, περνά διαδοχικά μέσα από 60 διαφορετικά λιμάνια και νησιά της χώρας, καταλήγοντας στην Πύλο.

Η ιστορία μιας από τις σημαντικότερες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρίες που ιδρύθηκε το 1883 από τον Π. Μ. Κουρτζή και συνεισέφερε για πολλά χρόνια στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των νησιών του Αιγαίου. Η "Ατμοπλοΐα Αιγαίου" υπήρξε μια από τις μεγαλύτερες εταιρίες στο χώρο της ναυσιπλοΐας στην Ευρώπη στα τέλη του 19ου και τις αρχές του 20ού αιώνα, η οποία βρισκόταν σε άμεσο ανταγωνισμό με την αυστριακή Lloyd και τη γαλλική Frassinet. Η οικογένεια Κουρτζή, μια από τις σημαντικότερες εφοπλιστικές και επιχειρηματικές οικογένειες της Μυτιλήνης, βοήθησε ποικιλοτρόπως στ...

Η έκδοση είναι αφιερωμένη στην ιστορία της Ναυτικής Αεροπορίας, ενός κλάδου που αναπτύχθηκε στις αρχές του 20ού αιώνα και παρακολουθεί την εξέλιξή του και τη συμβολή του στα ιστορικά δρώμενα, μέχρι την ενσωμάτωσή του στην ενιαία αεροπορία. Στην έκδοση δημοσιεύεται για πρώτη φορά υλικό από το φωτογραφικό αρχείο του Ναυτικού Μουσείου καθώς και από αρχεία άλλων φορέων και ιδιωτών.

Η δημιουργία αυτού του βιβλίου οφείλεται σε μια έμπνευση που είχα ενώ ταξινομούσα το αρχείο αρνητικών του αείμνηστου Laurence Dunn, το οποίο απέκτησα πριν ενάμισυ περίπου χρόνο. Παρά το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος του ερευνητικού και συγγραφικού μου έργου έχει μέχρι σήμερα επικεντρωθεί στο χώρο της ποντοπόρου φορτηγού ναυτιλίας, ο τομέας των επιβατηγών πλοίων, πέρα από το ενδιαφέρον που παρουσιάζει, έχει μια ιδιαίτερη γοητεία. Τη γοητεία αυτή προσπάθησα να αποτυπώσω στις σελίδες που ακολουθούν, περιγράφοντας τη διαδρομή 125 χαρακτηριστικών ελληνόκτητων επιβατηγών...

Ο κόσμος της παράκτιας ακτοπλοΐας ήταν ένας κόσμος μαγικός που ακροβατούσε μεταξύ στεριάς και θάλασσας. Ο κόσμος αυτός "μετέφερε" πάνω στα ξύλινα σκάφη του πλήθος από βάσανα και καημούς των μετακινούμενων βιοπαλαιστών. Είναι αυτός που, με πολύ κόπο και χειρονακτική δουλειά, έφερε κοντά τους πληθυσμούς των απέναντι ακτών του Κορινθιακού κόλπου και βοήθησε στην επικοινωνία των Ρουμελιωτών με τους Μοραΐτες. Γι' αυτόν τον κόσμο οι μνήμες λιγοστεύουν και σε λίγο, με το πέρασμα του χρόνου, θα ξεχαστούν. Στο παρόν έντυπο γίνεται μια προσπάθεια καταγραφής του κόσμου της παράκτια...

Έξι ολόκληρα χρόνια (1939-1945) αγώνες και απίστευτες θυσίες. Έξι ματωμένα χρόνια αμετακίνητοι στη γραμμή των πρόσω. Με σύνθημα "για τη συντριβή του φασισμού και τη λευτεριά της πατρίδας", οι Έλληνες ναυτικοί ρίχνονταν στη φωτιά της μάχης των ωκεανών. Πρώτοι αυτοί, ναύτες, μηχανικοί, καπεταναίοι βροντοφώναξαν μεσοπέλαγα το "Όχι" στον φασισμό. Πολέμησαν χωρίς τουφέκια. Όπλα τους, η ψυχή και η πίστη σε πανανθρώπινα ιδανικά. Εθελοντές στον θάνατο, έκαναν τα κορμιά τους γέφυρα και ιμάντες μεταφοράς στρατευμάτων, τροφοεφοδίων, πρώτων υλών και πολεμικού υλικού για τη μαχόμενη Ευρ...

Το βιβλίο αυτό αναφέρεται στη πορεία των ελληνικών ναυτιλιακών επιχειρήσεων από τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια μέχρι και τις αρχές του 21ου αιώνα. Η ναυτιλία που ελέγχεται από ελληνικά συμφέροντα αποτελεί τη μοναδική δύναμη που σχεδόν αδιάκοπα, χρόνο με το χρόνο, αναπτύσσεται και αυξάνει το μερίδιό της στην παγκόσμια ναυτιλία, έτσι ώστε, από το 1,5% που αποτελούσε το 1947, να φτάσει να αποτελεί το 17% της παγκόσμιας ναυτιλίας στις αρχές του 21ου αιώνα. Η ελληνόκτητη ναυτιλία έχει στηρίξει την ανάπτυξή της στον βασικό διαθέσιμο πόρο, το ανθρώπινο δυναμικό της. Αναδεικνύει έ...

[...] Με αφορμή τη συμπλήρωση, το 2006, πενήντα χρόνων ζωής από την ίδρυση, αρχικά, της πρώτης σχολής μηχανικών Ε.Ν. αργότερα (1957) της σχολής ραδιοτηλεγραφητών και στη συνέχεια (1965) την ίδρυση των δημοσιών σχολών Ε.Ν. μηχανικών (στη Χίο) και πλοιάρχων (στις Οινούσσες), αναδράμει στις δύσκολες εκείνες εποχές των προσπαθειών να δοθεί η ευκαιρία στους νέους της ιδιαίτερης πατρίδας του να αποκατασταθούν επαγγελματικά, στη ναυτιλία μας να αποκτήσει άξια και καλά κατηρτισμένα στελέχη και στο νησί της καταγωγής του να παράσχει τις προϋποθέσεις ανάπτυξης μιας άνευ προηγουμένου...

[...] Ο Τάσος Τζαμτζής επιχειρεί μια αναδρομή στην ελληνική ναυτιλία, όπως υπήρχε και λειτουργούσε πριν δύο περίπου αιώνες. Περιγράφοντας με άνεση γλωσσικού χειρισμού, ευκρίνεια και τρόπο γλαφυρό, πως και με ποια βοηθήματα ναυσιπλοΐας ταξίδευαν τα ελληνικά καράβια της εποχής, εκφράζει έκπληξη διαπιστώνοντας ότι η ύλη σε ορισμένα βιβλία θεωρητικής ναυτιλίας των αρχών του 19ου αιώνα παρέμεινε σχεδόν η ίδια με εκείνα που ο ίδιος διδάχτηκε στις επαγγελματικές σπουδές του μεσούντος του 20ού. Άρα για να έχουν τόσο μεγάλη διαχρονική αξία, θα ήταν, συμπεραίνει, τουλάχιστον καλογραμ...

Η διαδρομή της Αργούς επί τη βάσει του αρχαίου ορφικού κειμένουκαι των εν αυτώ αστρονομικών αναφορών. Η κατά τους προϊστορικούς χρόνους παγκόσμιος επικράτησις των Ελλήνων ναυτικών.

[...] Τα στολίδια του πλοίου, τα παράσημα (insignia) βρίσκονταν άλλα στην πλώρη και άλλα στην πρύμη και είχαν τη μορφή θεού, ήρωα ή δράκοντα. Τα στολίδια αυτά, σκαλιστά ή ζωγραφιστά, ήταν τα διακριτικά του πλοίου, τα εμβλήματα και η προσωποποίησή του. Το πιο σημαντικό βρισκόταν στην πλώρη, από το οποίο έπαιρνε και το όνομά του το πλοίο. Ήταν το "επίσημο", δηλαδή το διακριτικό σήμα του πλοίου. [...] Το ακρόπρωρο διακρίνεται για την κίνησή του προς τα εμπρός. Παρασύρει το πλοίο στο άνοιγμα της θάλασσας που σχίζει με την κοφτερή του πλώρη. Συγχρόνως η επιθετική του μορφή εί...

This book presents a rounded approach to Greek maritime history, covering a wide range of themes from the sixteenth to the twentieth century. It discusses Greek shipping enterprises in Greece and abroad, focusing on seamen, merchants and shipowners. It looks at nineteenth-century port cities and today's European port policy. It presents various facets of Greek fishing, from traditional sponge diving to modern fishing business. It examines aspects of the Greek Navy and the museological utilization of an episode in its history. It enhances the significance of the sea as a sou...

... Οφείλουμε να πλουτίσουμε το ναυτικό μας πολιτισμό. Κι ακόμη να τον απλώσουμε από τη μια άκρη της πατρίδας μας στην άλλη, μεταποιώντας το παραγωγικό αλισιβερίσι των ωκεανών σε ηθική αξία. Εάν η άποψη αυτή έχει ρεαλισμό και δεν είναι μια ακόμη ελληνική φαντασίωση, τότε εύκολα μπορεί να καταλάβει κανείς γιατί μας χρειάζονται, πέραν απ' αυτούς που δουλεύουν στη θάλασσα, και οι άλλοι που στοχάζονται για τη θάλασσα. Που καλλιεργούν τον πολιτισμό της. Οι αρχαίοι πρόγονοί μας έχουν κι εδώ βγει μπροστά, μας έχουν προλάβει. Ας θυμηθούμε πως ο Περικλής φιλοδοξουσε η Αθήνα να περ...

Το ημερολόγιο "Ελληνικό Εμπορικό Ναυτικό: Το τέταρτο όπλο" βασίζεται κυρίως στο φωτογραφικό και αρχειακό υλικό του Ναυτικού Μουσείου της Ελλάδος και παρουσιάζει τη συμμετοχή της εμπορικής μας ναυτιλίας στην υπόθεση της ελευθερίας και της δημοκρατίας των λαών της Ευρώπης, αναδεικνύοντας τη θυσία των ναυτικών μας, που παραμένει άγνωστη στο ευρύ κοινό και αδικαίωτη στην κοινωνική συνείδηση. Το ημερολόγιο εκδόθηκε με την οικονομική υποστήριξη του Οργανισμού Λιμένος Πατρών.

Πρόκειται για µια ερευνητική εργασία µε επιλογή Ιστορικών Ναυτικών Κειµένων από τον Γιάννη Γαβαλά και εισαγωγή της Κωνσταντίνας Αδαµοπούλου-Παύλου Προϊσταµένης Γ.Α.Κ. Ιστορικού Αρχείου - Μουσείου Ύδρας. Το βιβλίο παρουσιάζει ιστορικά κείµενα τόσο της επανάστασης, όσο της προεπανάστασης και της µεταεπαναστατικής περιόδου, σε συνδυασµό µε πίνακες της δύναµης των στόλων των τριών Νήσων 1821 και φόντο τον επικό ορίζοντα της δηµώδους και έντεχνης ποίησης, καθώς και πλούσιο φωτογραφικό υλικό.