Κοινότητα Αναγνωστών Βιβλίων - readers.gr

Το πρώτο έργο του γράφοντος στο πεδίο του ναυτικού δικαίου, ήταν "Το δίκαιο της επιθαλάσσιας αρωγής κατά τον ΚΙΝΔ και τη Σύμβαση των Βρυξελλών του 1910", γράφτηκε σε αρκετά μακρό χρόνο με αρκετή δυσκολία στην εξεύρεση πηγών και στην εξεύρεση χρόνου, ενόψει της ύπαρξης υπηρεσιακών καθηκόντων, δημοσιεύθηκε δε από τις εκδόσεις Αντωνίου Ν. Σάκκουλα το έτος 1988. Στο διάστημα που διέρρευσε από τότε, το δίκαιο της αρωγής υπέστη σημαντική ανανεωτική μεταβολή με την ψήφιση της Σύμβασης του Λονδίνου του 1989, της οποίας το πεδίο εφαρμογής στην Ελλάδα καταλαμβάνει τη συντριπτική πλει...

Οι κανόνες Χάγης-Βίσμπυ συμπληρώνουν σε λιγότερο από δύο χρόνια δύο δεκαετίες εφαρμογής τους στην ελληνική έννομη τάξη, αφού έθεσαν στο περιθώριο αναφορικά με τη σύμβαση θαλάσσιας μεταφοράς το τρίτο κεφάλαιο του έκτου τίτλου του ΚΙΝΔ. Οι εξελίξεις όμως ακολουθούν τη δική τους πορεία και το δίκαιο είναι υποχρεωμένο να προσαρμόζεται σ’ αυτές, ιδιαίτερα στο πεδίο της διεθνούς μεταφοράς και του διαμετακομιστικού εμπορίου. Η νέα Σύμβαση του Ρότερνταμ αποτέλεσε πρόκληση για τον γράφοντα, του οποίου η διδακτορική διατριβή, που ξεκίνησε πριν 24 χρόνια, είχε αντικείμενο την ευθύνη τ...

Με το πόνημα αυτό επιχειρείται η ερμηνεία ενός νέου διεθνούς νομοθετήματος, με το οποίο τροποποιείται ριζικά η Διεθνής Σύμβαση των Αθηνών του 1974 για τη θαλάσσια μεταφορά επιβατών και των αποσκευών τους. Το νέο αυτό νομοθέτημα ρυθμίζει τις κρισιμότερες πτυχές της σύμβασης θαλάσσιας μεταφοράς επιβάτη αντιμετωπίζει τον επιβάτη ως καταναλωτή, δηλαδή ως αδύνατο συμβαλλόμενο μέρος που χρήζει προστασίας και ιδιαίτερης μεταχείρισης, επιβάλλει δε βαρύ φορτίο στον αντισυμβαλλόμενο θαλάσσιο μεταφορέα.