Κοινότητα Αναγνωστών Βιβλίων - readers.gr

Το 1830, το λιμάνι του Πειραιά ήταν ένας βαλτωμένος φυσικός όρμος και η γύρω περιοχή σχεδόν έρημη. Το 1834, η πρωτεύουσα του νεοσύστατου ελληνικού κράτους μεταφέρθηκε στην Αθήνα. Από τότε ο Πειραιάς, ως επίνειο της πρωτεύουσας, αναβίωσε και, μέσα σε λίγα χρόνια, ο έρημος και βαλτωμένος όρμος έγινε το μεγαλύτερο εμπορικό και βιομηχανικό κέντρο της χώρας. Στη ραγδαία ανάπτυξη της οικονομίας του Πειραιά καθοριστική ήταν η συμβολή του λιμανιού, καθώς η συγκέντρωση πρώτων υλών στο λιμάνι κατέστησε την πόλη ιδανικό τόπο για την εγκατάσταση και την ανάπτυξη του εμπορίου και της βι...

Στα πλαίσια του εκσυγχρονισμού και της αναβάθμισης της λιμενικής βιομηχανίας επαναπροσδιορίζεται τόσο ο ρόλος της Λιμενικής Αρχής όσο και ο ρόλος της λιμενικής επιχείρησης που διαχειρίζεται τα σύγχρονα τερματικά. Στις σελίδες του βιβλίου αυτού εξετάζεται το πώς η λιμενική επιχείρηση/Λιμενική Αρχή μπορεί να επιτύχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για να μπορέσει να ανταγωνιστεί τις άλλες επιχειρήσεις σε μια αγορά. Παρέχονται σύγχρονες γνώσεις για τη λιμενική παραγωγή, την τεχνολογική πρόοδο και καινοτομία στα λιμάνια, το κόστος παραγωγής του λιμενικού προϊόντος, το κόστος της...

Με την αύξηση του όγκου των μεταφερόμενων εμπορευματοκιβωτίων και την απόκτηση μεγαλύτερου ελέγχου μέσα από τις "παγκόσμιες συμμαχίες", οι ναυτιλιακές εταιρίες έχουν επιτύχει μια κυρίαρχη θέση ανάμεσα σε όλους τους άλλους παίχτες. Σαν αποτέλεσμα τα λιμάνια εξαρτώνται όλο και περισσότερο από τις κυρίαρχες ναυτιλιακές εταιρίες. Η ανάγκη επίτευξης οικονομιών κλίμακας στη ναυτιλία γραμμών φαίνεται να διαμορφώνει μια ολιγοψωνιστική αγορά με άμεσες επιπτώσεις στην ανταγωνιστικότητα της παγκόσμιας λιμενικής βιομηχανίας. Αλλά και η ανάπτυξη των "dedicated terminals" φαίνεται μακροχ...