Κοινότητα Αναγνωστών Βιβλίων - readers.gr

Η έκδοση "Ωνάσης: πρωτοπόρος στη Ναυτιλία" αποτελεί την πρώτη και μοναδική επιχειρηματική βιογραφία του Αριστοτέλη Σ. Ωνάση. Καταγράφει με ακρίβεια το ξεκίνημα και τη συνολική διαδρομή στη ναυτιλία του σπουδαίου αυτού επιχειρηματία, ενώ παρουσιάζει για πρώτη φορά και τα 104 πλοία που ναυπήγησε ο όμιλος Ωνάση από το 1938 μέχρι το 2004, καθώς και τα υπόλοιπα πλοία που απέκτησε στη διάρκεια μιας ανεπανάληπτης διαδρομής στη ναυτιλία.

Η αποστολή καρτ ποστάλ υπήρξε μια συνήθεια η οποία διαδόθηκε στη διάρκεια των τριών τελευταίων δεκαετιών του περασμένου αιώνα για να φθάσει στο απόγειο της στις αρχές του δικού μας. Υπήρξαν πολλά διαφορετικά είδη καρτ ποστάλ με μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Μεταξύ αυτών ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι κάρτες με φωτογραφικές απεικονίσεις πόλεων και γεωγραφικών περιοχών του κόσμου οι οποίες, εκτός των άλλων, αποτελούν αδιάψευστη όσο και πολύτιμη μαρτυρία των όσων συνέβαιναν σε καθημερινή βάση σε όλη τη γη, τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Είμαι λάτρης της φωτογραφίας εδ...

Η δημιουργία αυτού του βιβλίου οφείλεται σε μια έμπνευση που είχα ενώ ταξινομούσα το αρχείο αρνητικών του αείμνηστου Laurence Dunn, το οποίο απέκτησα πριν ενάμισυ περίπου χρόνο. Παρά το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος του ερευνητικού και συγγραφικού μου έργου έχει μέχρι σήμερα επικεντρωθεί στο χώρο της ποντοπόρου φορτηγού ναυτιλίας, ο τομέας των επιβατηγών πλοίων, πέρα από το ενδιαφέρον που παρουσιάζει, έχει μια ιδιαίτερη γοητεία. Τη γοητεία αυτή προσπάθησα να αποτυπώσω στις σελίδες που ακολουθούν, περιγράφοντας τη διαδρομή 125 χαρακτηριστικών ελληνόκτητων επιβατηγών...

Η πολυτελής αυτή έκδοση αποτελεί την πλήρη καταγραφή των πλοίων αυτού του τύπου που ναυπηγήθηκαν σε όλο τον κόσμο για λογαριασμό εταιρειών ελληνικών συμφερόντων κατά τη συγκεκριμένη περίοδο δημιουργώντας το θρύλο των χρυσών Ελλήνων της ναυτιλίας. Περιλαμβάνει εντυπωσιακό φωτογραφικό υλικό -σε μεγάλο ποσοστό ανέκδοτο- που αφορά το κάθε πλοίο ξεχωριστά μαζί με το ιστορικό του.

Μία έκδοση που περιλαμβάνει το ιστορικό 144 πλοίων τα οποία περιγράφονται με τη σειρά που δρομολογήθηκαν στην ακτοπλοϊα με αφετηρία τον Πειραιά στην διάρκεια των 50 ετών, 1945 - 1995, καθώς και πλούσιο φωτογραφικό υλικό και αποκόμματα εποχής από τα δρομολόγιά τους.

Το έγχρωμο αυτό πολυτελές λεύκωμα περιλαμβάνει περισσότερες από 220 σπάνιες καρτ ποστάλ, οι οποίες απεικονίζουν την ξεχασμένη εικόνα της προπολεμικής θαλασσινής Ελλάδας μέσα από ένα φανταστικό ταξίδι που ξεκινά από την Κέρκυρα, περνά διαδοχικά μέσα από 60 διαφορετικά λιμάνια και νησιά της χώρας, καταλήγοντας στην Πύλο.

Το έγχρωμο αυτό πολυτελές λεύκωμα περιλαμβάνει περισσότερες από 220 σπάνιες καρτ ποστάλ, οι οποίες απεικονίζουν την ξεχασμένη εικόνα της προπολεμικής θαλασσινής Ελλάδας μέσα από ένα φανταστικό ταξίδι που ξεκινά από την Κέρκυρα, περνά διαδοχικά μέσα από 60 διαφορετικά λιμάνια και νησιά της χώρας, καταλήγοντας στην Πύλο.

Η έκδοση αυτή ολοκληρώνει την καταγραφή των ελληνόκτητων πλοίων που κατασκευάστηκαν σε ναυπηγεία όλου του κόσμου από τα τέλη του 1948 μέχρι το 1974. Τα ποντοπόρα άνω των 3.000 dwt, πλοία που παρελήφθησαν από τα ναυπηγεία και τέθηκαν υπό ελληνική διαχείριση στο διάστημα αυτών των 25 ετών, φτάνουν τα 1.446, ένας αναμφισβήτητα σημαντικός αριθμός που μας επιτρέπει να αναπτύξουμε μια διαφορετική θεώρηση για την εντυπωσιακή εξέλιξη της ελληνικής ναυτιλίας μέχρι το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. [...] (από την εισαγωγή του βιβλίου)

[...] O παρών τόμος, αναφέρεται στην περίοδο 1948-1956 όπου ξεκινά η μεγάλη και επίπονη προσπάθεια του ελληνικού εφοπλισμού να εισέλθει στο χώρο των ναυπηγείων. Από τα 269 πλοία που συνολικά παρουσιάζονται με βάση το έτος κατασκευής και το μήνα παράδοσής τους από τα ναυπηγεία, τα περισσότερα, 163 συνολικά, είναι δεξαμενόπλοια, ενώ από τα βιογραφούμενα πλοία, τα 175 είναι ατμοκίνητα. Ενδιαφέρον επίσης παρουσιάζει η επιλογή των ναυπηγείων. Τη μερίδα του λέοντος κατέχουν σ' αυτή την περίοδο τα Βρετανικά ναυπηγεία με 104 πλοία, ενώ η ανερχόμενη τότε στις ναυπηγήσεις Ιαπωνία, έχ...

[...] Tα πλοία που παρουσιάζονται σ' αυτόν τον τόμο αναφέρονται στην τετραετία 1967-1970. Από το σύνολο των 314 πλοίων τα οποία ναυπηγήθηκαν στο διάστημα αυτό για λογαριασμό εταιρειών υπό τη διαχείριση Ελλήνων εφοπλιστών, τα 230, δηλαδή το 73%, κατασκευάστηκαν σε ναυπηγεία της Ιαπωνίας, ενώ τα υπόλοιπα 84 ναυπηγήθηκαν σε άλλες 12 χώρες και συγκεκριμένα 35 στο Ηνωμένο Βασίλειο, 12 στην Ελλάδα, 10 στη Δυτική Γερμανία, 5 στη Σουηδία, από 4 στη Γιουγκοσλαβία, την Ισπανία και τη Ρουμανία, από 3 στο Βέλγιο και στη Γαλλία, 2 στη Σοβιετική Ένωση και 1 στη Δανία και στον Καναδά. [.....

Με την έκδοση του έκτου τόμου της σειράς "Βασιλείς των Ωκεανών", ολοκληρώνεται η καταγραφή των ελληνόκτητων πλοίων που κατασκευάστηκαν σε ναυπηγεία όλου του κόσμου, από τα τέλη του 1948 μέχρι και το 1980. Τα ποντοπόρα, άνω των 3.000 dwt, πλοία που παρελήφθησαν από τα ναυπηγεία και τέθηκαν υπό ελληνική διαχείριση στο διάστημα αυτών των 32 ετών, φθάνουν τα 1.857, ένας ιδιαίτερα εντυπωσιακός αριθμός που αποδεικνύει τη δυναμική διείσδυση των Ελλήνων στον τομέα των ναυπηγήσεων από τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια, και ασφαλώς όχι μόνο τα τελευταία χρόνια, όπως οι περισσότεροι εσφαλμ...

Μετά την ολοκλήρωση των οκτώ πρώτων τόμων της σειράς "Βασιλείς των Ωκεανών" που αποτύπωσαν το σύνολο των ναυπηγήσεων ποντοπόρων πλοίων για λογαριασμό Ελλήνων εφοπλιστών από το 1948 μέχρι και το 2000, ο παρών τόμος καταγράφει τις επιδόσεις των Ελλήνων στη διάρκεια των τριών πρώτων ετών του νέου αιώνα. Από το 1948 μέχρι και το 2000, οι Έλληνες παρέλαβαν από τα ναυπηγεία 2.389 ποντοπόρα πλοία που αντιστοιχούν κατά μέσον όρο σε ένα νεότευκτο πλοίο κάθε οκτώ ημέρες επί μισό και πλέον αιώνα. Η επίδοση αυτή συνέβαλε καταλυτικά στην καταξίωση της σύγχρονης ναυτιλίας των Ελλήνων...

Το έγχρωμο πολυτελές και δίγλωσσο αυτό λεύκωμα περιλαμβάνει χαρακτηριστικές εικόνες από καρτ-ποστάλ των αρχών του περασμένου αιώνα που ξεκινούν από το Νέο Φάληρο, περνούν από τη Καστέλλα, το Τουρκολίμανο και το Πασαλιμάνι, προτού καταλήξουν στην πόλη του Πειραιά και το λιμάνι του.

Ένα σπάνιο βιβλίο-λεύκωμα στο οποίο καταγράφονται για πρώτη φορά τα πλοία που περιήλθαν στο Κυπριακό Νηολόγιο στη διάρκεια των ετών 1964-1974. Το εν λόγω βιβλίο περιλαμβάνει εντυπωσιακό υλικό που αφορά το κάθε πλοίο ξεχωριστά μαζί με το ιστορικό του.

Ένα βιβλίο που εξιστορεί τη ζωή και το έργο του μεγάλου Έλληνα εφοπλιστή Περικλή Γ. Καλλιμανόπουλου, δημιουργού της μεγαλύτερης ελληνικής εταιρείας τακτικών γραμμών, Hellenic Lines.

Το λεύκωμα "100 & 7", το οποίο κυκλοφορεί σε νέα βελτιωμένη έκδοση, αναφέρεται στα 100 πλοία τύπου Liberty και στα 7 δεξαμενόπλοια τύπου Τ-2 που αποκτήθηκαν μαζικά αμέσως μετά τον πόλεμο από Έλληνες εφοπλιστές. Περιλαμβάνει το πλήρες ιστορικό και φωτογραφίες των πλοίων με τη χρονολογική σειρά που αποκτήθηκαν, καθώς και φωτογραφίες και συνοπτικά βιογραφικά των εφοπλιστών, αλλά και ναυτικών που τα ταξίδεψαν.