Κοινότητα Αναγνωστών Βιβλίων - readers.gr

Ο χάρτης αυτός της περιοχής του Λούσιου ποταμού και το δεκαεξασέλιδο έντυπο που το συνοδεύει προτείνει έξι βασικές και άλλες δευτερεύουσες διαδρομές από τις πηγές μέχρι και τη συμβολή του Λούσιου στον Αλφειό, τόσο για πεζοπόρους όσο και για εκείνους που προτιμούν την περιήγηση με αυτοκίνητο. Στο συνοδευτικό έντυπο περιέχονται πληροφορίες για το φυσικό περιβάλλον, την ιστορία και τη ζωή του τόπου καθώς και για τα πολιτισμικά μνημεία του.

This map of the Lousios river area and the accompanying sixteen-page leaflet suggests six basic and several secondary routes from the headwaters to the confluence of Lousios and Alfios rivers, for both walkers and those who prefer touring by vehicle. The accompanying leaflet contains information on the natural environment, the area’s history and life, as well as its cultural monuments.

Η "Εταιρεία Μελέτης Νέου Ελληνισμού" προσπάθησε, με το διεθνές συνέδριο "Νεοελληνική πόλη: Οθωμανικές κληρονομιές και ελληνικό κράτος" που διοργάνωσε το 1984, να απογράψει, συγκριτικά με άλλες χώρες, το επίπεδο των σχετικών σπουδών στην Ελλάδα. Όπως φαίνεται από τα Πρακτικά του συνεδρίου, που εξέδωσε το 1985 η Εταιρεία, η προσπάθεια αυτή απέβη χρήσιμη και καρποφόρα: δεκάδες σύνεδροι, ιστορικοί και αρχιτέκτονες Έλληνες και ξένοι, πολλές πρωτότυπες ανακοινώσεις, διάθεση για επιστημονικό διάλογο. Δεκατρία χρόνια αργότερα, η ίδια Εταιρεία (με συνδιοργανωτή το Ινστιτούτο Μεσογε...

Ο τόμος αυτός παρουσιάζει εισηγήσεις από το ΙΑ Συμπόσιο Ιστορίας και Τέχνης με θέμα "Επικοινωνίες και μεταφορές στην προβιομηχανική περίοδο" που διοργανώθηκε από το Μονεμβασιώτικο Όμιλο και το Πολιτιστικό Τεχνολογικό Ίδρυμα ΕΤΒΑ στις 23-26 Ιουλίου 1998. Στη συνάντηση ανακοινώθηκαν τα πορίσματα μελετών σχετικών με τις χερσαίες και θαλάσσιες επικοινωνίες, το εμπόριο, τη ναυτιλία και τις μεταφορές κατά την προβιομηχανική περίοδο. Παρουσιάστηκαν αρχαία και νεότερα οδικά συστήματα, διάφορα μεταφορικά μέσα του παρελθόντος, οι φάροι, οι συνθήκες διαβίωσης των ταξιδιωτών και άλλα π...

Περιέχονται τα κείμενα: Α. Ο χώρος και οι άνθρωποι - Γιώργος Τόλιας, "Γύρω από έναν στίχο του Βιργίλου. Η Σύρος στα Νησολόγια, 15ος-17ος αιώνας". - Ιόλη Βιγγοπούλου, "Η Σύρος στους περιηγητές; Οι περιηγητές για τη Σύρο; Εξαιρέσεις και μικροϊστορίες". - Δημήτρης Δημητρόπουλος, "Ένα συριανό κτηματολόγιο του 19ου αιώνα" - Αγγελική Φενερλή, "Νέα στοιχεία για την πρώτη εγκατάσταση των προσφύγων στην Ερμούπολη" - Θωμάς Δρίκος, "Πολιτικές έριδες στην Ερμούπολη της Σύρου επί δημαρχίας Δημητρίου Βαφιαδάκη" - Χρήστος Λούκος, "Μερικές επισημάνσεις για τους κατοίκους της Ερμού...

Έχοντας την πλήρη στήριξη του βασιλιά Γεωργίου Β' ο Ιωάννης Μεταξάς επέβαλε στη χώρα δικτατορικό καθεστώς στις 4 Αυγούστου 1936. Μέσα από τις σελίδες του αφιερώματος αυτού ξετυλίγονται οι σημαντικότερες πτυχές της ιδεολογίας, της προπαγάνδας και της αισθητικής του τετραυγουστιανού καθεστώτος. Περιέχονται τα κείμενα: - Θεόδωρος Σαμπατακάκης, "Δικτατορία Μεταξά, η καταστροφική υποχώρηση των θεσμών" - Κατερίνα Παπακωνσταντίνου, "Κατασκευάζοντας την εικόνα του 'Μεγάλου ηγέτη': προπαγάνδα και ιδεολογία της 4ης Αυγούστου" - Βαγγέλης Αγγελής, "Εθνική Οργάνωση Νεολαίας (ΕΟΝ),...

Έχοντας την πλήρη στήριξη του βασιλιά Γεωργίου Β' ο Ιωάννης Μεταξάς επέβαλε στη χώρα δικτατορικό καθεστώς στις 4 Αυγούστου 1936. Μέσα από τις σελίδες του αφιερώματος αυτού ξετυλίγονται οι σημαντικότερες πτυχές της ιδεολογίας, της προπαγάνδας και της αισθητικής του τετραυγουστιανού καθεστώτος. Περιέχονται τα κείμενα: - Θεόδωρος Σαμπατακάκης, "Δικτατορία Μεταξά, η καταστροφική υποχώρηση των θεσμών" - Κατερίνα Παπακωνσταντίνου, "Κατασκευάζοντας την εικόνα του 'Μεγάλου ηγέτη': προπαγάνδα και ιδεολογία της 4ης Αυγούστου" - Βαγγέλης Αγγελής, "Εθνική Οργάνωση Νεολαίας (ΕΟΝ),...

Οι Έλληνες στρατιώτες, ξεκινώντας για το αλβανικό μέτωπο στις 28 Οκτωβρίου του 1940, θέλησαν να συγκρατήσουν στη μνήμη τους τα γεγονότα που θα βίωναν. Κάποιοι σημείωναν σε καθημερινή βάση όσα συνέβαιναν, ό,τι έβλεπαν και άκουγαν και ό,τι τους απασχολούσε στο μέτωπο. Η εμπειρία του στρατού αρχικά και του πολέμου στη συνέχεια αποτέλεσαν τους βασικούς άξονες της καταγραφής αυτής. Ακόμα λιγότεροι απ' όσους έγραφαν ημερολόγιο αποφάσισαν να το δημοσιεύσουν. Κάποιοι το έκαναν με το τέλος του πολέμου και εν μέσω του Εμφυλίου. Άλλοι άφησαν πολλά χρόνια, δεκαετίες να περάσουν, μέχ...

Οι Έλληνες στρατιώτες, ξεκινώντας για το αλβανικό μέτωπο στις 28 Οκτωβρίου του 1940, θέλησαν να συγκρατήσουν στη μνήμη τους τα γεγονότα που θα βίωναν. Κάποιοι σημείωναν σε καθημερινή βάση όσα συνέβαιναν, ό,τι έβλεπαν και άκουγαν και ό,τι τους απασχολούσε στο μέτωπο. Η εμπειρία του στρατού αρχικά και του πολέμου στη συνέχεια αποτέλεσαν τους βασικούς άξονες της καταγραφής αυτής. Ακόμα λιγότεροι απ' όσους έγραφαν ημερολόγιο αποφάσισαν να το δημοσιεύσουν. Κάποιοι το έκαναν με το τέλος του πολέμου και εν μέσω του Εμφυλίου. Άλλοι άφησαν πολλά χρόνια, δεκαετίες να περάσουν, μέχ...

Ένα ασήμαντο γεγονός, η υπόθεση Πατσίφικο ή τα Παρκερικά (1849-1850), έγινε αφορμή ώστε η Αγγλία να επιχειρήσει την ταπείνωση της μικρής και αδύναμης Ελλάδας, προκειμένου να μεταστρέψει υπέρ της την πολιτική του Όθωνα. Στις σελίδες του αφιερώματος του "Ε-Ιστορικά" παρουσιάζεται αναλυτικά η σχεδόν άγνωστη αυτή πτυχή της ελληνικής ιστορίας, όπως εντάσσεται στο πλαίσιο του ανταγωνισμού και των επεμβάσεων του "προστατιδών δυνάμεων". Περιλαμβάνονται τα κείμενα: - Απόστολος Διαμαντής, "Η Αθήνα του 1850" - Ελπίδα Βόγλη, "Οι προστάτιδες δυνάμεις και το ελληνικό βασίλειο: από τ...

Το βιβλίο περιλαμβάνει αφίσες πλοίων που προσέγγιζαν λιμάνια του Ιονίου και του Αιγαίου μεταφέροντας επιβάτες σε κοντινούς και μακρινούς προορισμούς. Τα ατμόπλοια του 19ου αιώνα συνέδεαν τα ελληνικά λιμάνια με τη Δυτική Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα. Στα τέλη του 19ου αιώνα μετέφεραν τους πρώτους μετανάστες στη Βόρεια Αμερική. Στον 20ό αιώνα οι μετανάστες ταξίδευαν πλέον στη νέα "γη της επαγγελίας", την Αυστραλία. Οι αφίσες ήταν καλλιτεχνικές δημιουργίες ζωγράφων και χαρακτών, με τις οποίες οι εταιρείες διαφήμιζαν το πλοίο τους ως αξιόπιστο μεταφορέα επιβατών. Στόχος τους...

"...τα καράβια μας δεν δουλεύουν μόνο την Άσπρην θάλασσαν, αλλ΄ όλας τας θάλασσας, και λεβάντε και πουνέντε, και έξω του Στρέτου τον Ωκεανόν, Αμερικήν, Ολλάνδιαν και Ιγγλατέραν, και την Βαλτικήν θάλασσαν, και πέρυσι εζήτησαν πραγματευταί καράβια μας να αναυλωθούν διά Ινδίας..." (Αρχείον Κοινότητος Ύδρας, 15/12/1804) Τα τελευταία σαράντα χρόνια οι Έλληνες κατέχουν τον μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο, μεγαλύτερο από εκείνο των Ηνωμένων Πολιτειών, της Γερμανίας, της Κίνας ή της Ιαπωνίας. Οι αρχές της ανάπτυξης της σύγχρονης ελληνόκτητης ναυτιλίας εντοπίζονται στον 18ο αιώνα. Ο...